Сделать стартовой | Добавить в избранное
 Зарегистрироваться
 Забыл пароль?

 
 
maryland judiciary case search;cialis generic
 Категории
   
 
 
 Популярные
   
 
 
 
 
  Ford Focus. - Почувствовать разницу
Категория: Тест-драйв | Автор: admin | (30 апреля 2012)
  Как это ни странно, но главный бестселлер компании Ford последним из ныне продающихся присоединился к полку «кинетических «Фордов». Самое время привлечь немного внимания: в течение пяти последних лет «Фокус» был первым на пьедестале рынка новых иномарок в России, но сегодня его лидерству угрожают, и серьезно. Меняет всё В компании Ford говорят, что в Focus без изменений осталась только крыша. Они недалеки от истины, если говорить о внешней модернизации. И это основная причина, почему автомобиль называют «новым», а не «обновленным». Капот стал рельефным, на верхней кромке радиаторной решетки выступила крупная хромированная полоса. Выступающие боковины и крылья также притягивают к себе блики света. Форма фар стала Сложнее: их изгибы продолжают линии капота и крыльев. Широченный центральный воздухозаборник в бампере в форме трапеции - напоминание о спортивном духе бестселлера. Но самый настоящий «спортсмен» появится в следующем году: Ford обещали наконец-то начать продавать в России сверхмощный хэтчбек Focus RS! В салоне также без изменений не обошлось. Вместо прежней приборной панели теперь установлены рельефные циферблаты от С-MAX. Центральная консоль начала изящно изгибаться. Изменилось оформление магнитолы и пульта управления климатом, а заодно - и практически все материалы, используемые ранее в отделке, благодаря чему, в частности, снизилось число материалов-аллергенов. Наконец, российскому подразделению Ford удалось убедить европейское начальство, что не так уж плохи наши дороги. В результате у нас стали продаваться 17- и 18-дюймовые колесные диски для Focus! Кроме того, появились складывающиеся электрозеркала, а доступ в салон (и включение мотора) может осуществляться без ключа… Для жизни «Что, как не Focus, идеально подойдет для нашей концепции «кинетического дизайна? Этот автомобиль был решающим фактором в формировании блестящей репутации Ford как производителя отлично управляемых и динамичных машин, - уверен главный дизайнер Европейского подразделения Ford Мартин Смит. - А что еще нужно для жизни россиянину, как не доступный, стильный и отлично управляемый автомобиль?» Последний фактор вызывает у производителя особую гордость. Как результат: практически ни единое изменение в ходовых характеристиках нового Focus сделано не было. «Практически» - потому что некоторые мелочи все же изменены. Например, исчезла кнопка системы стабилизации ESP: теперь систему можно отключить только через бортовой компьютер. И только на неподвижной машине: хотя дисплей отображает отключение системы даже в движении, не обольщайтесь - это иллюзия! Кроме того, Ford исправил режим настройки чувствительности рулевого управления. Ранее, на некоторых автомобилях с рестайлинговой приборной панелью (2006-2007 годы выпуска) при изменении чувствительности система рулевого управления не работала, (хотя некоторым могло показаться, что разница минимальна). Теперь все в порядке: работают и «легкий» режим (Comfort), и «жесткий» (Sport). Управляется Focus по-прежнему прекрасно: удобный руль, послушное и спортивное шасси... Короткоходная подвеска все так же плохо реагирует на рельсы и крупные ямы, но с ростом скорости неровности дороги отзываются все незаметнее. Нарекания водителей может вызвать разве что малоинформативные педали газа и тормоза, привыкание к которым требует времени. Желать большего По итогам первых трех месяцев 2008 г. Ford Focus уступил лидерство Chevrolet Lacetti: «корейцев» куплено почти на 1 500 единиц больше. В план продаж американской марки на 2008-й входит реализация 110 000 автомобилей Focus, из которых 74 000 единиц соберут на российском заводе во Всеволожске, а остальные закажут у испанских и немецких коллег. На сегодняшний день, банк заказов у дилеров включает 25 700 автомобилей российского и 5 600 - европейского производства. Это должно вызывать оптимизм, но для уверенности в завтрашнем дне этого мало. Ford предстоит проделать большую работу, чтобы самим в итоге не почувствовать разницу между первым и вторым местом. Текст: Александр Коробченко Фото: Роман Останин

 (Голосов: 0)
 
  Скуп автохлама: Кому это выгодно
Категория: Новости | Автор: admin | (21 мая 2012)
  Срочно выкупить автомобили, которые тонули, горели или попали в аварию, предлагают отечественные перекупщики. Машины берут всех марок и в любом состоянии. Единственное требование к владельцу - наличие документов на транспортное средство и украинской регистрации. Зачем приобретают автохлам и кто на этом зарабатывает?

Почем авторазвалины?

В автосалоне рассчитаются с владельцем за два-три часа, а если автомобиль не снят с учета, то еще и помогут его срочно переоформить.

"Мы сразу платим и занимаемся этим авто, если мы сходимся по цене. То есть у нас плюс: мы не делаем как остальные салоны, которые продают б/у авто, они завлекают клиента, клиент оставляет авто, он может там продаваться год-два. Да, он может продастся, а может не продастся. А если человеку нужны срочно деньги, он ставит автомобиль в салон и от этого он ничего не выиграет, он не знает, когда его продадут. А мы его рассчитаем за два часа" - рассказывает Сергей, автоперекупщик.

Если хозяин будет сдавать целое авто, но не совсем аккуратное, то оценят его по такой схеме: от рыночной цены вычтут плату за срочный выкуп 5%, если модель пользуется спросом; если же нет - тогда до 15%. Плюс еще 200-300 долларов на легкий тюнинг. "Если автомобиль не подготовлен к продаже, естественно, его будет сложнее продать. Что такое предпродажная подготовка и в чем она заключается? Зачастую это полировка кузова, это мойка двигателя, это какие-то небольшие технические неисправности устраняются, и также химчистка салона", - объясняет Виктор Кропоткин, продавец б/у автомобилей. Если же автомобили повреждены, но еще подлежат восстановлению, то дополнительно компания отсчитает деньги на ремонт, а также 5% от стоимости транспорта на незапланированные дефекты, которые могут проявиться во время выполнения работ.

"Сразу оценить автомобиль можно, но при ремонте там могут возникнуть определенные нюансы. Поэтому нам надо себя уберечь. Нам кроме того, что нужно купить битую машину и вложить в нее определенную сумму денег, еще надо в ремонт вложить. И естественно, на битой машине человек больше теряет. Но он избавляет себя от волокиты на СТО, он экономит свое время и затраты на поездки", - объясняет Сергей.

В итоге владельцу машины стоимостью 20 000 долларов с повреждениями, например, на 2000 долларов, достанется не более чем 16 000. Чистый доход фирмы от этих средств - минимум 3 000.

Совестные перекупщики

Более порядочные представители рынка еще и обещают клиентам рассказать всю предысторию машины. А также уверяют, что автомобили после серьезных инцидентов не ремонтируют, и тем более не продают.

"Есть специальные люди, которые оценивают авто, и потом оглашают цену, если оно в ужасном состоянии. Если автомобиль не очень поврежден, его оценить могу я. Если автомобиль сильно поврежден, он загоняется на определенное СТО и профессионал его оценивает. Если геометрия кузова нарушена – его тоже можно брать, но мы не будем продавать его лично клиентам нашим. Мы можем купить автомобиль в тотале. У которого нарушена геометрия кузова, но мы отдадим его на регионы, там, где им будут заниматься. Мы его не будем ремонтировать. Мы можем приобретать авто, у которых незначительные ДТП. То есть у него был поцарапан бампер и помято крыло. Мы меняем крыло и бампер. Все это красится, автомобиль доводится до идеала и продается. И клиент знает, что на нем менялся бампер, и менялось крыло и красилось", - убеждает автоперекупщик Сергей.

Автомобили на документы

В Интернете на сайтах объявлений не трудно найти предложения типа куплю-продам или обменяю документы на авто. Как правило, посредники сразу же указывают марку, цвет и год выпуска машины. Техпаспорт у них купить можно как в комплексе с разбитым кузовом за 7-8 тысяч долларов, так и отдельно - за 6-7. Интересуются таким предложением владельцы нерастаможенных и краденых машин. В первом случае покупки готовых документов обойдется дешевле, чем оплата сборов на границе. А во втором - это единственный выход: иначе эксплуатировать автомобиль не удастся. Из родного кузова переставляются детали с нужным серийным номером. Другие коды перебивают.

"Максимум 30% повреждение должно быть, чтобы это стало более-менее рентабельно для человека, который самостоятельно вкладывает в это деньги и чинит. Но прошли времена этих заработков. Нет рентабельности, раньше человек покупал такую машину, вез ее на периферию и делал небольшие вложения, потому что не так работа оценивалась. И после этого мог заработать 2-3 тысячи долларов и при этом остаться хоть как-то довольным после всех расходов. Сейчас – нет. Хороший рихтовщик запросит большие деньги, хороший маляр тоже. Ну и покупатель у нас стал более требовательным. Существует практика продажи просто документов. Они там тоже что-то стоят и оставшиеся от уничтоженного автомобиля запчасти тоже имеют какую-то цену. Такое встречалось, что у одного автомобиля было два номера кузова или два автомобиля были на одном номере кузова", - рассказывает Артур Асланов, автомеханик.

В современных автомобилях на всех деталях стоит маркировка от производителя. Поэтому замененные детали правоохранителям обнаружить не сложно. Вместе с тем существует множество схем, чтобы узаконить машину из нескольких частей. Так, например, если авто попадет серьезную аварию и собственник решит заменить весь кузов, то ему будет достаточно просто обратиться в ГАИ и записать в документах на транспортное средство дополнительный серийный номер. Но после продажи такого экземпляра новому хозяину уже выдадут документы лишь с одним, последним кодом.

 (Голосов: 0)
 
  Ford выпустит спецверсию "Фиесты" ограниченным тиражом
Категория: Новости | Автор: admin | (15 октября 2012)
  ford-fiesta_ Компания Ford показала специальную модификацию хэтчбека Fiesta – Metal. Такой автомобиль, получивший особое оформление экстерьера и салона, будет изготовлен ограниченной серией в тысячу экземпляров. Об этом сообщает издание Autocar.

От стандартной «Фиесты» новинку можно отличить по серебристой окантовке решетки радиатора, сдвоенным хромированным патрубкам выпускной системы и 17-дюймовым колесным дискам, сделанным в черном цвете. Такой автомобиль будет предлагаться только в одном из трех цветов окраски кузова — черном, белом или темно-синем.

В салоне специальной модификации центральная консоль будет покрыта черным «рояльным» лаком, а спортивные сиденья обшиты черной кожей с серебристой прострочкой.

Хэтчбек будет доступен только с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 134 лошадиные силы и пятиступенчатой механической коробкой передач. Такая «Фиеста» с нуля до «сотни» способна ускоряться за 8,7 секунды. Максимальная скорость автомобиля — 195 километров в час.

Новинка будет предлагаться только для рынка Великобритании по цене от 15 тысяч 695 фунтов стерлингов.

Ранее специальная модификация Ford Fiesta с аналогичным пакетом доработок была представлена для рынка Европы. Впоследствии такой 134-сильный автомобиль под названием Fiesta Sport Limited Edition появился и в нашей стране. Цены на него начинаются от 687 тысяч рублей (с учетом действующей на данный момент скидки).

 (Голосов: 0)
 
  Первый автомобиль Джона Леннона выставят на продажу
Категория: Новости | Автор: admin | (13 декабря 2012)
  Первый автомобиль музыканта Джона Леннона - голубое купе Ferrari 330 GT 2+2 - выставят на продажу на парижском аукционе Bonhams, который состоится 5 февраля. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на пресс-службу аукциона.

Леннон приобрел купе Ferrari за две тысячи фунтов стерлингов сразу после того, как в 1965 году получил водительское удостоверение. Стартовая цена за автомобиль на предстоящем аукционе составит 170 тысяч евро.

В 1985 году с аукциона был продан лимузин Rolls-Royce Phantom. также принадлежавший Леннону. Тогда новый владелец автомобиля отдал за него 2,3 миллиона долларов. Это стало рекордной суммой, заплаченной за предмет, ранее принадлежавший знаменитости.

Автомобиль Ferrari 330 GT 2+2 выпускался с 1964 по 1968 год. Купе оснащалось четырехлитровым двигателем V12, мощность которого достигала 400 лошадиных сил. Всего за четыре года итальянская компания выпустила чуть более тысячи экземпляров купе 330 GT.

 (Голосов: 0)
 
  Обязательный техосмотр дисциплинирует водителя
Категория: Новости | Автор: admin | (11 мая 2012)
  Регулярный техосмотр автомобиля – это вопрос личной безопасности водителя. Такое мнение эксклюзивно для телеканала UBR высказал председатель ячейки специалистов по контролю технического состояния автотранспортных средств в Харьковской области Олег Палиев.

"После принятия законопроекта в первом чтении, люди, которые, казалось бы, заинтересованы в отмене техосмотра, имеют другую точку зрения. Необходимость техосмотра дисциплинировала человека, настраивала на определенный объем работ, определенное внимание к своему автомобилю. А сейчас сколько "подзаборных" автомобилей и мотоциклов появится на дорогах, которые до сих пор не эксплуатировались по причине невозможности пройти техосмотр, - говорит Палиев.

По словам эксперта, из всех автомобилей, которые попадают в их лабораторию, 20-25% нуждаются в профилактическом обслуживании и ремонте, поскольку их небезопасно эксплуатировать на дорогах общего пользования.

"Я помню, в советские времена ГАИ проводило операцию "Фара", когда на стационарных постах стояли приборы контроля силы и света направления фар. И я по себе чувствовал, что проще было ездит ночью, когда водителей не слепило светом встречно транспорта. А сейчас, когда ставят ксеноновые лампы на фары, которые для этого не предназначены, где отражатель рассчитан на лампу накаливания, это реально дает более ослепляющий эффект, чем эффект освещения дорожного полотна", - напоминает он.

Палеев отмечает, что именно по таким причинам реально действующие предприятия выступают категорически против примитивно оснащенных лабораторий, которые занимаются пособничеством в реализации талонов.

"К сожалению, сегодня это объективная реальность, когда человек не прошел техосмотр в одном месте, проходит его в другом. Но он забывает, что таким образом обманывает сам себя", - считает Палиев.

Он приводит в пример Японию, где техосмотр стоит до полутора тысяч долларов.

"И у нас уже есть люди, которые добровольно, не зависимо от необходимости, желают, что бы мы протестировала их автомобиль и готовы платить за это деньги, потому что понимают, что это их безопасность", - рассказывает он.

Напомним, законопроект об отмене техосмотра частного транспорта еще год назад вносил в парламент народный депутат от "Нашей Украины – Народной самообороны", глава комитета Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны Анатолий Гриценко.

В законопроекте есть еще один приятный сюрприз для водителей – сокращается перечень документов, которые надо иметь с собой в пути. Так, планируется отменить доверенности на управление машиной и путевые листы.

 (Голосов: 0)
 
« назад   1 2 3 [4] 5 6 ... 1391 1392 1393 1394  далее »
 
 Календарь
 
« Август 2017 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31
 
 
Архив сайта
   
 
 
Copyright © 2007-2008 Заголовок вашего сайта
Powered by NG CMS
SQL запросов: 6 | Генерация страницы: 0.05 сек